世界主要集装箱航运地区包括远东、西欧、北美和澳大利亚，这四个地区货运量大、消费水平高，且适合集装箱运输的货源充足。连接这几个地区的集装箱航线成为全球海上集装箱航运的干线，主要有：北太平洋航线、北大西洋航线和远东—欧洲航线（也称印度洋航线）。

北太平洋航线由远东至北美太平洋沿岸航线和远东至北美大西洋沿岸航线组成。该航线不仅承担太平洋沿岸地区的货物运输，还连接北美大西洋沿岸、墨西哥湾沿岸各港口以及通往美国中西部的内陆联合运输，是世界上最繁忙的航线。主要连接的港口包括：

• 亚太地区：东京、横滨、名古屋、神户、大阪、釜山、仁川、大连、天津、青岛、上海、香港、高雄、基隆、新加坡；
• 北美太平洋沿岸：洛杉矶、长滩、奥克兰（旧金山）、西雅图、波特兰、温哥华；
• 北美东岸（包括墨西哥湾沿岸）：休斯敦、新奥尔良、坦帕、杰克森维尔、诺福克、费城、纽约、波士顿、哈利法克斯、圣约翰等。

北大西洋航线以美国东岸为中心，由北美东岸、五大湖—西北欧及地中海之间的航线组成，开展对西北欧、地中海及澳大利亚地区（经印度洋）的集装箱运输。主要连接欧洲的汉堡、鹿特丹、安特卫普、勒阿弗尔、南安普敦等港口。

远东—欧洲航线不仅连接远东和欧洲各港口，还将北美大西洋沿岸、加勒比海地区、地中海、中东及澳大利亚、新西兰等地连接起来。

除了上述三大干线航线外，还有远东—澳大利亚和新西兰航线，澳新—北美航线，以及欧洲、地中海—西非和南非航线。这六条集装箱运输干线连接着世界主要贸易区，构成了全球海上集装箱运输网络的骨架。

此外，全球分布的集装箱运输支线通过中转港连接，形成覆盖全球的集装箱运输网。主要中转港包括：

• 远东地区：香港、高雄（连接中国大陆、菲律宾和越南）；
• 东南亚地区：新加坡（连接泰国、印尼和马来西亚）；
• 印度洋：索科特拉岛（连接缅甸、南亚各国和东非沿海各国）；
• 地中海：马耳他岛（连接地中海和黑海沿岸各港）；
• 加勒比海：波多黎各和牙买加（连接加勒比海及南美各国）。

这些干线和支线港口共同构建了全球海上集装箱运输的高效网络体系。

附：《中华人民共和国海上集装箱运输管理规定》
一、设立经营海上集装箱航运企业及港口集装箱装卸企业必须具备的条件：
1、有与其经营范围和服务对象相适应的运输船舶、车辆、设备及其他有关设施。
2、有相应的组织机构、办公场所、专业管理人员。
3、有与所经营的集装箱运输业务相适应的注册资本和自有流动资金。4、国家法律、法规规定的设立企业的其他条件。
二、申请人提报材料：
1、申请报告。
2、设立公司的可行性研究报告（包括组织机构设置、管理人员配备、企业基本管理制度）。
3、公司章程。
4、企业名称预先核准通知书及复印件。
5、企业法人代表简历、学历、资历、身份证（复印件），主要股东资历、身份证（复印件）。
6、验资报告（银行或资产评估机构出具的资信证明文件及能说明股东投资情况的文件）。
7、办公场所证明（房屋产权证或房屋租赁协议）。8、公司主要管理人员身份证、学历、资历、培训证书从业资格证书（复印件）。三、审批程序：申请人将申报材料报经当地交通主管部门和省交通主管部门两级审核后，由交通部审批。